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　　春節(jié)臨近，國家能源集團烏海能源公司駱駝山洗煤廠依舊是一片忙碌景象。裝煤現(xiàn)場，一排排重型卡車整齊列隊，靜待裝煤?，F(xiàn)場聽不見高聲指揮，也看不見匆忙奔走的人影，伴隨著智能語音系統(tǒng)的清晰提示聲，煤炭順著下料口傾瀉而下，簌簌地滑入車廂。如今在這個洗煤廠，智能無人裝車系統(tǒng)正徹底改變著傳統(tǒng)作業(yè)的面貌。

　　記者走進洗煤廠集控中心二樓，裝車現(xiàn)場盡收眼底。裝車調度員藺振國坐在操作臺前，目光從容地掃過多個分屏畫面——車輛識別、精準定位、煤流量曲線、實時噸位統(tǒng)計……數(shù)據(jù)無聲流動，秩序一目了然。今年的春節(jié)，將是藺振國成為“智能化裝車員”后在崗度過的第一個春節(jié)。

　　“以前，每個通道都得有人盯著，冬天人在寒風里一站就是幾個小時，夏天又是煤塵又是暴曬，還得近距離指揮車輛，安全壓力也大。”藺振國回憶道。如今，隨著智能無人裝車系統(tǒng)在烏海能源公司多個洗煤廠投運，傳統(tǒng)的人工揮旗、吶喊指揮的場景已成為歷史。裝車調度員從煤塵飛揚的現(xiàn)場，轉移到了明亮潔凈的集控中心；指揮方式，也從利用對講機和手勢，變成了利用鼠標、鍵盤和智慧大腦系統(tǒng)。

　　說話間，屏幕顯示一輛空車駛入地磅。攝像頭自動捕捉車牌，系統(tǒng)瞬間完成信息核驗，道閘抬起。車輛根據(jù)現(xiàn)場LED大屏指引，緩緩進入指定通道，精準停靠在第一裝車點位?！伴_始裝車。”藺振國輕聲確認。只見監(jiān)控畫面中，裝車溜槽自動降下，煤流精準注入車廂。裝車過程中，系統(tǒng)依據(jù)煤層高度變化，通過語音提示司機向前移動?！罢埱靶小＼嚕^續(xù)裝車。”指令清晰而冷靜。當噸位接近計劃值時，煤流減緩，最終在達到計劃重量的那一刻悄然停止，溜槽平穩(wěn)升起。全過程，駕駛員未下車，現(xiàn)場無一人。

　　“你看，現(xiàn)在裝一車，誤差可以控制在極小范圍內，基本杜絕了反復補噸或卸煤的情況，效率提升非常明顯。”藺振國指著屏幕上的數(shù)據(jù)曲線說。正介紹著，一個分屏上，車輛在移動指令發(fā)出后未及時前行。系統(tǒng)立即執(zhí)行保護性暫停，關閉給煤機并提升溜槽?！翱赡苁撬緳C沒聽清，或遇到了特殊情況。”藺振國并不慌張，他熟練地切換至該通道的通訊頻道，通過廣播系統(tǒng)清晰重復指令。幾秒后，車輛到位，裝車繼續(xù)。 “系統(tǒng)很智能，但它需要人的監(jiān)督。我們的角色，更像是智慧系統(tǒng)的‘監(jiān)護員’和‘協(xié)調員’?！碧A振國說。

　　春節(jié)期間，能源保供任務重，外運車輛穿梭不息。藺振國和同事們實行輪班制，24小時守護著這條“靜默”卻高效的外運線。通過智慧系統(tǒng)，車輛從進場到裝畢離場的時間被大幅壓縮，日均裝車量和外運效率穩(wěn)步提升。

　　“讓每一噸煤都準時地抵達需要的地方，保障萬家燈火和溫暖，這就是我們新時代裝車調度員送給春節(jié)最好的禮物。”藺振國望向窗外，一列滿載的貨車正緩緩駛出廠區(qū)，奔向遠方。（記者  郝飚  通訊員  賈夢怡）